Katódos védelem a DC vasút alagútjához

\\ A kóbor áram által érintett berendezések számára a metró alagút vagy az új speciális villamos maximális megengedett anódpotenciálváltozása 0,1 V, anagyvárosokban, az egyetlen tápegység vagy az egész alagút a DRO feszültség határértékén belül&112; 0,1 v. V. Az alagút teljes hosszában;#

A jó elektromos szigetelésnek tisztában kell lennie a szaporodás követésével és az alagút szerkezetével; Maga az alagút és a vasút. A harmadik követelmény az, hogy megakadályozzuk a kóbor áramot, hogy közvetlenül a külső eszközökre szivárogjon. Nincsenek külön előírások a talaj elektromos szigetelésére az alagutakban. A meglévő és az építőipari berendezések tesztelése azt mutatja, hogy az alagút szivárgási terhelése gazdaságilag csökkenthető a szigetelő réteg használatával. Az alagútban műanyag csőnek és kábelnek kell lennie, műanyag csőhéjjal. Az alagút bejáratánál elektromosan szigetelve kell lennie. A szigetelt illesztéseket az alagúton kívüli csövekre kell felszerelni. Anyilvános rácsból származó áramot egy izolációs transzformátoron keresztül kell táplálni. Be kell szerelni a Shangjiazhuang szigetelő ízületet a csővezetékre vagy a fém árnyékolt kábelre. Rugalmas anód- és titánnal bevont anód, elsősorban katódos védelmi technológiát, mérnöki tervezést, telepítést és műszaki szolgáltatásokatnyújt. Tel: 0539 3712117, 15588026668.

Előző: A városi gázvezeték -hálózat...

Következő: Korrózióellenes intézkedések ...